Une RSV4 Factory en tenue de ville! J’ai eu l’occasion, en 2010 de faire l’essai de la RSV 4 Factory, une bête de course franchement extrême. Cette dernière était équipée de toute l’assistance ...
Bon départ ! Toute nouvelle sur le marché canadien cette année, cette Honda NC700S est la version roadster du modèle. Offerte en version S, aussi NC700X pour le crosscountry, une troisième vers...
Retour du gros « Trail » Yamaha J’ai eu l’occasion de mettre la main sur une Super Ténéré, mais pas suffisamment longtemps à mon goût et surtout pas très représentatif de se que la moto peut of...
La BMW K1300S est unique et demeure la réponse de la firme bavaroise à la Hayabusa de Suzuki et aux Kawasaki ZR12 et 1400. Avec une technologie fascinante et innovatrice par sa capacité d’ajust...
Kawasaki après le succès de la Z1000 « naked » présente la Z 1000 SX, une version routière mise en marché en 2010. Cette année la bête nous arrive avec de nouveau coloris sur son habillage sexy...
Superbe entre deux ! Même si tous s’accordent pour dire que la FZ8 est la digne descendante de la FZ1, il n’en demeure pas moins que la FZ8 est une moto idéale pour débuter une longue vie motoc...
Goldwing…laveuse/sécheuse intégrée…sûrement pas ! Je dois avouer que Honda m’a fait perdre mes préjugés sur sa Goldwing après mon essai routier. J’avais toujours vu la Goldwing comme une immens...
Un « Power Cruiser » épurée avec du caractère! La nouvelle Judge de Victory représente selon moi l’une des meilleures façons d’approcher le style « gros cruiser », par son côté dénudé et simpli...
J’avais fait l’essai de la Zéro lors du rassemblement de la CAPM devant le parlement en 2009, la moto m’avait semblé intéressante, mais l’essai trop court ne m’avait pas convaincu. En 2012, la Zéro DS...
Le cruiser décontracté « Un cruiser à l’allure décontractée et un cœur de hot-Rod. » C’est la description que Honda fait de sa Sabre 2012, un bicylindre en V à 52 degrés de 1 312 cm3 refr...
