En 2014, Kawasaki présentait une ZX-10R renouvelée, après quatre victoires d’affilée aux 24 heures du Mans, un doublé au Bol d’or et gagnante au Mans en 2012 et 2013. Elle remporte en WSBK...
Depuis près de 30 ans, le nom Ninja représente « la crème des sportives » et l’ultime machine de performance à battre en version 600, jadis 750 et 1000cc. Ses concurrentes, féroces compétitrices ont s...
Nouvelle approche de la GoldWing, Honda propose avec la F6B une version qui s’allège avec une ligne qui se stylise et prend le look « bagger ». Un marché ou les Américains dominent. La firme nippone e...
Un concept ultime et pur ! La NineT m’avait déjà accroché lors du dernier Salon de la moto de Montréal. Son style unique et épuré est tout simplement crève-cœur. BMW avec la NineT pousse le design ave...
Dérivée de la ST1300, la CTX1300T se définie de bien des façons, selon l’angle à lequel on la regarde. Une GT, possible, mais pas vraiment, …un « bagger », elle a le style et les valises latérales, ma...
La VFR, toujours et encore la préférée de plusieurs. Qu’elle soit en version 750, 800 ou même 1200, la VFR ou intercepteur, il y a une vingtaine d’années, fascine et avec raison. L’une des meilleures ...
Kawasaki fière de ses 30 années de succès avec la Ninja, célèbre cet anniversaire avec une édition spéciale de la ZX-1400R aux couleurs du fabuleux Ninja 900. Même si elle n’a pas beaucoup changé depu...
Après 30 ans de Ninja sur nos routes, Kawasaki renouvelle son coup de maître avec la nouvelle Ninja 1000 ABS. Aussi légendaire et prestigieux, la Ninja marque encore son époque. Même si elle ressemble...
Pour les amateurs la Multistrada 1200 est la moto gagnante d’une des courses des plus impressionnante et difficile, la compétition Pikes Peak au Colorado, chez nos voisins américains. D’ailleurs une v...
Méconnaissance et préjugés ! L’Amérique en général ne porte que peu ou pas d’intérêt pour la gamme des scooters, qu’ils soient japonais ou européens. Les scooters, chez-nous y compris ne font pas part...
