Indian Roadmaster 2018 Après la fermeture de Victory, Polaris a mis tous ses œufs dans le même panier. Un gros panier appelé Indian. Même si quelques designs et technologies ont transmuté chez Indian,...
L’Indian Chief, une moto classique rétro-moderne L’Indian Chief Classic semble véritablement sortir d’une autre époque. On remarque ses lignes courbes au premier coup d’œil. Inutile d’essayer de...
Dès son apparition sur le marché, la Yamaha MT-10 provoquait la controverse chez les amateurs. Certains désapprouvaient son look « transformers », d’autres lui reconnaissaient un look exclusif, tout e...
Kawasaki Ninja 650 ABS 2018 Kawasaki avec la Ninja 650 innove, même si plusieurs la désignent comme la version carénée de la Z650. Elle ne l’est pas tout à fait, cette nouvelle Ninjette possède un tou...
La petite Ninja 400 qui en veut! En 2018, Kawasaki présente la Ninja 400 remplaçante de la Ninja 300. Nettement plus puissante et amusante cette cylindrée de 400 cm3 devrait rendre de nombreux et nouv...
Yamaha XSR700 Yamaha dans la vague néorétro présente la XSR700. Dérivé de la MT-07 cette moto aux allures classiques avec son phare rond, sa boucle arrière et son feu aux LEDS, son guidon et sa selle ...
La nouvelle Z900 Kawasaki avec la Z900 standardise sa gamme, adieu la Z1000 (que j’aimais particulièrement pour son comportement routier et sa manœuvrabilité) qui disparaîtra prochainement (c’est ce q...
Retour en force de la Star Venture Yamaha relance sur le marché des motos ultra-routières sa nouvelle Star Venture TC, TC pour Transcontinentale…rien de moins. À son lancement en 1983 la Star Venture ...
Indian se démocratise avec la Scout Bobber Nouvelle tendance, Indian s’ajuste et offre désormais la Scout en version Bobber avec en prime quelques options qui en font une panoplie de déclinaison. Si l...
Essai routier Harley-Davidson FatBob 2018 Révolution en 2017-2018 chez Harley-Davidson, la gamme Dyna disparaît et se transforme pour s’ajouter à la gamme Softail. Icône emblématique des big twins de ...
