Ou jouer avec le feu sur 200 km L’Aprilia RSV4 APRC arrive maintenant de série avec le système ABS en 2013. Avec toutes les aides électroniques embarquées, il ne lui restait plus qu’un système ABS per...
Une RSV4 Factory en tenue de ville! J’ai eu l’occasion, en 2010 de faire l’essai de la RSV 4 Factory, une bête de course franchement extrême. Cette dernière était équipée de toute l’assistance ...
2014 Aprilia RSV4 SBK : Aprilia a dévoilé sa nouvelle RSV4 à Phillip Island, Australie. En photo voici les motos que Marco Melandri et Sylvain Guintoli utiliseront pour tenter le remporter le Champion...
Une autre belle Italienne ! Avec ses 130 ch., l’Aprilia Dorsoduro à de quoi impressionner, mais aussi par son look sexy et rageur. D’ailleurs il n’y a pas que son look qui est rageur, la sonori...
Une moto de rêve « tutto italiano » Comme toute la gamme Aprilia, l’informatique et l’électronique occupe une place prépondérante dans la fabrication et la mise en marché de la gamme. Ayant fai...
La Mana 850 est conçu pour ceux qui désirent une moto simple, sans embrayage, avec un choix de transmission automatique et/ou électronique. Dotée d’une chaîne, la Mana fait contrastes avec la g...
Une RSV dépouillé ! Une digne descendante de la RSV 1000, il s’agit en fait de cette même version, sans « fearing », accompagné d’un guidon plat et de pontet plus haut. Un « Street Bike » ...
Tout nouveau, tout beau…avec du chien à revendre ! L’Aprilia Shiver est un nouveau venu sur le marché. Ce 750cm3, un bicylindre en V à 90°, offre de belles promesses sur le marché des « Naked bi...
Supermotard Aprilia SXV 5.5 Super trippant,…mais pas fait pour moi ! Monter un pur sang Italien, c’est ce qui s’y rapproche le plus, je crois ! Fringuant, excitant, il est si facile de s’emport...
La plus radicale des 1000 Un twin avec du mordant ! Une des rares twins hautes performances, l’Aprilia RSV 1000 en impose par sa forme, son look et ses performances. Son moteur en V à 60°, permet une ...
