Indian Roadmaster 2018 Après la fermeture de Victory, Polaris a mis tous ses œufs dans le même panier. Un gros panier appelé Indian. Même si quelques designs et technologies ont transmuté chez Indian,...
L’Indian Chief, une moto classique rétro-moderne L’Indian Chief Classic semble véritablement sortir d’une autre époque. On remarque ses lignes courbes au premier coup d’œil. Inutile d’essayer de...
Dès son apparition sur le marché, la Yamaha MT-10 provoquait la controverse chez les amateurs. Certains désapprouvaient son look « transformers », d’autres lui reconnaissaient un look exclusif, tout e...
Yamaha XSR700 Yamaha dans la vague néorétro présente la XSR700. Dérivé de la MT-07 cette moto aux allures classiques avec son phare rond, sa boucle arrière et son feu aux LEDS, son guidon et sa selle ...
La nouvelle Z900 Kawasaki avec la Z900 standardise sa gamme, adieu la Z1000 (que j’aimais particulièrement pour son comportement routier et sa manœuvrabilité) qui disparaîtra prochainement (c’est ce q...
Le vrai visage de la S1000R Les variations produites par les manufacturiers au sujet de leurs roadsters et de leurs sportives m’enchantent souvent et m’impressionnent tout autant. La S1000R de BMW ne ...
La renaissance d’une icône selon Harley Il est vrai que la Harley-Davidson Fatboy est une icône, une icône complètement mise à jour en 2018. Avec sa finition en chrome satiné, sa fourche massive, son ...
En cette année 2018, Kawasaki présente la Ninja 400, remplaçante de la Ninja 300. Question antipollution, la firme nippone a choisi de revoir sa motorisation vs une 300 en perte de puissance face à la...
