La Softail Slim S est une autre moto emblématique, tant chez Harley que pour les amateurs. Avec son style après-guerre, la Slim S de notre essai avec sa couleur verte mate et son étoile sur le réservo...
Nouvellement débarquée pour 2016, la Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout, est commercialisée en édition limitée, notre modèle en essai profite d’un coloris noir rehaussé d’un liseré de couleur or ...
Digne héritière de la légende Harley-Davidson, la Heritage Softail Classic Deluxe est pour moi ce qui peut se rapprocher le plus de la moto des années 50 dans toute sa gloire. Aujourd’hui considérée c...
Le 75e Bike Week à Daytona a pris fin dimanche dernier, après 10 jours de festivités. L’événement attire habituellement environ un demi-million d’amateurs dans les comtés de Volusia et de Flagler. Le ...
Harley-Davidson a créé une surprise en dévoilant fin janvier, deux déclinaisons de modèle existant. Une Harley-Davidson Low Rider S dernier étendard de la gamme S Séries, avec les Softail Slim et la F...
Dès notre arrivée en Californie, nous sommes allés récupérer nos motos. Depuis novembre, nos motos dorment entreposées, la moto de mon mari démarre au quart de tour, quant à la mienne plus rien n’y va...
Pour moi, chez Harley deux motos sont des icônes immuables et intemporelles dans la gamme des grosses routières. La Road King et l‘Électra Glide Ultra Classique, deux motos tourisme de long parcours q...
C’est en partenariat avec la firme Allemande Porsche et les ingénieurs d’Harley-Davidson que le nouveau moteur Révolution du Night Rod a vue le jour. Un mélange complexe de couple et de puissance, ass...
Inédit et presque absurde pour certains, la Street 750 apparait chez Harley-Davidson en 2014. Elle est finalement présentée en 2015 au Canada. Son arrivée tardive sur le marché canadien l’automne dern...
Prémont Harley-Davidson un magasin de 115 000 pieds carrés ! Bientôt trois ans déjà ! Située au 1071, boulevard Pierre-Bertrand à Québec, la bâtisse de plus de 115 000 pieds carrés permet de combler e...
