La Z1000, roadster emblématique de Kawasaki, la Z a inspiré une petite soeur inconnue chez nous pour l’instant, la Z800. Forte de sa popularité, la Z1000 force respect tant du côté design très agressi...
En 2014, Kawasaki présentait une ZX-10R renouvelée, après quatre victoires d’affilée aux 24 heures du Mans, un doublé au Bol d’or et gagnante au Mans en 2012 et 2013. Elle remporte en WSBK...
Depuis près de 30 ans, le nom Ninja représente « la crème des sportives » et l’ultime machine de performance à battre en version 600, jadis 750 et 1000cc. Ses concurrentes, féroces compétitrices ont s...
Après un suspense entretenu sur le web depuis quelque temps, Kawasaki présente la H2 au Salon de Cologne. La nouvelle sportive développera le chiffre astronomique de 300 chevaux, pour l’instant seule ...
Kawasaki fière de ses 30 années de succès avec la Ninja, célèbre cet anniversaire avec une édition spéciale de la ZX-1400R aux couleurs du fabuleux Ninja 900. Même si elle n’a pas beaucoup changé depu...
Après 30 ans de Ninja sur nos routes, Kawasaki renouvelle son coup de maître avec la nouvelle Ninja 1000 ABS. Aussi légendaire et prestigieux, la Ninja marque encore son époque. Même si elle ressemble...
En 2014, Kawasaki redéfinit avec la Z1000 le terme et le style « roadster ». Déjà l’une des motos de type roadster des plus emblématiques depuis sa création en 2007, la Z1000 avec son nouveau l...
Tout simplement impressionnante ! La ZXR1400 est impressionnante, même dans un salon d’exposition. Tous sont d’avis que cette grosse tête de libellule est longue et massive. Avec un poids de 265 kg et...
Une Ninja fidèle à la tradition La ZX-10R 2013 reste quasi intégralement identique à ses versions 2011 et 2012, toutefois l’ajout d’un amortisseur de direction électronique apporte une touche e...
Une ZX-6R plus civilisée Rien de plus pénible que de tenter de rouler plus de 250 km sans arrêt sur une sportive. Plus jeunes et plus impétueux, nous l’avons tous fait. Mais avec l’âge et une p...
