Yamaha XSR900 2016 La XSR900 est un mélange de style, look rétro-scrambler aux anabolisants, elle dégage une certaine élégance et un caractère bien trempé. Mélange astucieux de technologie et de style...
Chaque année, c’est presque un incontournable, il me faut faire l’essai de la V-Rod ou l’une de ses déclinaisons, lors de mon passage à Daytona. Night Rod Spécial ou V-Rod Muscle, les deux motos ont l...
La nouvelle venue chez Victory annonce une nouvelle vision en terme de puissance chez le constructeur. Son tout nouveau gros cude V-Twin de 1 200 cm3 à refroidissement liquide est directement inspiré ...
La Softail Slim S est une autre moto emblématique, tant chez Harley que pour les amateurs. Avec son style après-guerre, la Slim S de notre essai avec sa couleur verte mate et son étoile sur le réservo...
J’ai eu l’occasion de faire l’essai de différente moto électrique dont la Zéro DS et la Sora de Lito Green Motion de Longueuil. L’une très légère et urbaine et la seconde du type « Roadster » massif e...
Nouvellement débarquée pour 2016, la Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout, est commercialisée en édition limitée, notre modèle en essai profite d’un coloris noir rehaussé d’un liseré de couleur or ...
La Scout Sixty est dérivée de sa soeur Scout 1200, d’où son nom Sixty pour son 61 po3. Arborant moins de chrome, perdant une vitesse sur sa transmission et 134 cm3 par des pistons de diamètre inférieu...
Arrivé un peu tardivement la Suzuki GSX-S 1000 tente de se frayer un chemin parmi la concurrence très présente dans le segment des roadsters. Sans avoir un look « manga », un système électronique d’ai...
Le sac à dos SB-80 est idéal pour transporter presque n’importe quoi, le sas à dos rigide possède des courroies et ganses d’attaches faciles de manipulation, même avec des gants. Les courroies dorsale...
Digne héritière de la légende Harley-Davidson, la Heritage Softail Classic Deluxe est pour moi ce qui peut se rapprocher le plus de la moto des années 50 dans toute sa gloire. Aujourd’hui considérée c...