Un « Naked Bike » à part entière conçu pour offrir précision, puissance et contrôle. Un style sportif et précis avec un échappement bas, une fourche réglable et un amortisseur, des modes de conduite Pro sélectionnables via l’écran TFT de 6,5″ et un moteur deux cylindres en ligne à couple élevé développant 48 ch.
Plus de souplesse au quotidien : Avec les modes de conduite Pro de la version M Sport, le mode Dynamic Pro vient s’ajouter aux trois modes de série Rain, Road et Dynamic. Il est ainsi possible de personnaliser les réglages d’admission des gaz, de l’ABS et du DTC. Le châssis sport offre encore plus de précision avec sa fourche réglable en détente et en compression.
Avec 48 ch pour un poids à vide de 175 kg seulement, la F 450 R affiche le rapport poids/puissance maximal autorisé dans la catégorie A2 (Europe). Elle est ainsi particulièrement agile et réactive. Et vous disposez de 80 % du couple maximal de 43 Nm dès 3 000 tr/min pour accélérer facilement en sortie de virage, bénéficier d’une poussée élevée et réaliser facilement des démarrages rapides.
Les pneus Eurogrip Protorq Extreme de série allient adhérence, montée en température rapide et durabilité, même sur route mouillée. À l’avant, le monodisque de 310 mm avec étrier fixe Brembo à quatre pistons assure un freinage puissant. L’ABS Pro, le DTC, le DBC et la MSR de série vous offrent une assistance complète au freinage, à l’accélération et en poussée.
Cette réinterprétation du principe « Tail up – nose down » de la BMW S 1000 R confèrent à la BMW F 450 R un look de « Naked Bike » familier et unique à la fois. La ligne plongeante de l’arrière vers l’avant attire les regards vers la partie avant dépouillée, avec son éclairage de jour en J immédiatement reconnaissable.
Avec une hauteur de selle de 790 mm, une largeur réduite et une longueur d’entrejambe de 1 770 mm, il est tout aussi facile de rouler lentement et de manœuvrer grâce à un angle de braquage important et à un poids à vide de 175 kg. L’assistant de changement de rapport Pro présent sur les versions Exclusive et M Sport permet de passer les rapports sans se fatiguer, notamment dans la circulation urbaine. Idéal pour tous les pilotes débutants et ceux qui remontent en selle après une longue interruption.
