La Mana 850 est conçu pour ceux qui désirent une moto simple, sans embrayage, avec un choix de transmission automatique et/ou électronique. Dotée d’une chaîne, la Mana fait contrastes avec la g...
C’est bien tardivement par rapport à d’autres chroniqueurs moto, que j’ai eu la chance de faire l’essai de la nouvelle VFR1200 de Honda. Un merci tout spécial à Yan du Centre Honda Franck et Mi...
Plusieurs tentatives de rajeunissement de vieux modèles aux fils des ans ont été tentés. Mais la nouvelle version du Shadow, le Phantom est véritablement un coup d’éclat. Très peu de pers...
La gamme VT1300 chez Honda se décrit en plusieurs modèles. La Fury, de style chopper, les VT1300CSA Sabre et les jumelles VT1300CRA Stateline et VT1300CT l’Interstate, icône routière de p...
J’ai profité d’un coup de main de collègues pour faire l’essai de trois Spyder en même temps en essai routier. Trois pilotes, trois Spyder différents et trois avis par la même occasion. Un RS s...
Depuis son lancement en 2007, j’ai eu l’occasion à chaque année de faire l’essai du Spyder et de voir l’évolution du concept. D’abord, très standard au choix des m...
Retour à la source néo-rétro 70’s Quarante ans après le lancement de sa première moto à bicylindre en V, Moto Guzzi relance la V7 Classic. De style néo-rétro 60-70’s, la V7 Classic ...
Agrément et plaisir abordable ! La nouvelle FZ6R est à mi-chemin entre les grandes sportives et les boulevardières. Cette nouvelle sportive tire bien son épingle du jeu, avec son cadre profilé ...
Probablement la meilleur 1000cm3 cette année ? Yamaha cette année n’a pas tout misé sur les aides électroniques, la conception même du cadre bénéficie à la traction et au contrôle du moteur et ...
Puissance et sécurité Cette année Honda présente deux modèles phares dans la gamme sportive. La CBR1000RR et la CBR600RR désormais équipé du système exclusif de freinage combiné ABS. Les ingéni...
