Un « Roadster puissant » Il y avait longtemps que je rêvais de mettre la main sur l’une de la gamme K 1300 de BMW. Mon premier contact a été avec la K1300R, je devrais avoir la chance de ...
Même, si la Norge 2011 ressemble esthétiquement parlant à son prédécesseur de 2006, la nouvelle Norge arrive sur le marché avec une nouvelle motorisation, la dernière version du V-Twin transver...
Une routière d’entrée de gamme idéale. Incroyablement maniable dès les premiers tours de roues, la petite « béhème » se joue des conditions du pavé. Particulièrement bien équilibrée par un cent...
Un Low rider V-Twin avec du mordant! Dans sa nouvelle version le Vegas nous revient en 2011, avec un look « revampé » et plus flamboyant avec la version Vegas Z.Ness. Z pour Zach Ness, designer...
J’aime définitivement les italiennes ! La Diavel comme sa concurrente la V-Max ou encore le V-rod chez Harley, est une bête pas ordinaire. Mais contrairement aux deux autres, la Diavel ou plutô...
Une moto de rêve « tutto italiano » Comme toute la gamme Aprilia, l’informatique et l’électronique occupe une place prépondérante dans la fabrication et la mise en marché de la gamme. Ayant fai...
La Mana 850 est conçu pour ceux qui désirent une moto simple, sans embrayage, avec un choix de transmission automatique et/ou électronique. Dotée d’une chaîne, la Mana fait contrastes avec la g...
C’est bien tardivement par rapport à d’autres chroniqueurs moto, que j’ai eu la chance de faire l’essai de la nouvelle VFR1200 de Honda. Un merci tout spécial à Yan du Centre Honda Franck et Mi...
Plusieurs tentatives de rajeunissement de vieux modèles aux fils des ans ont été tentés. Mais la nouvelle version du Shadow, le Phantom est véritablement un coup d’éclat. Très peu de pers...
La gamme VT1300 chez Honda se décrit en plusieurs modèles. La Fury, de style chopper, les VT1300CSA Sabre et les jumelles VT1300CRA Stateline et VT1300CT l’Interstate, icône routière de p...