Honda NT1100
Présentation Européenne de la Honda NT 1100 2022
Honda a présenté en Europe la Honda NT1100, conçue sur les bases de la Honda CRF1100 Africa Twin. Elles partagent cadre et moteur. Cette NT1100 se veut en réponse à la routière de Yamaha, la Tracer 9 GT, Versys 1000 et V-Strom 1050
Comblant l’espace manquant entre la NCX 750 et la Goldwing, la NT1100 rappelle invariablement la CRF1000 disparue du catalogue dernièrement.
Honda dévoile ici une routière bien équipée, valises latérales de 33 litres et de 32 litres, hauteur de selle située à 820 mm, béquille centrale, une bulle réglable, régulateur de vitesse, et poignées chauffantes de série. La NT1100 est équipée d’un réservoir de 20 litres dont Honda annonce l’autonomie à près de 400 km.
Cette NT 1100 délivre toujours les 102 ch pour 104 Nm de couple de l’Africa Twin. Elle est équipée d’une fourche inversée à cartouche Showa et d’un monoamortisseur tous deux réglables en précharge. Ses jantes de 17 pouces sont chaussées de dimension de 120/70 à l’avant et d’un 180/55 à l’arrière favorisant une plus grande agilité dans la circulation. Avec un poids de 238 kg en ordre de marche et de 248 kg en version à double embrayage DCT, elle affirme sa capacité à faufiler en ville, tout en étant prête à prendre la grande route.
Sa motorisation offre trois modes de conduite soit, Ville, Pluie, et Tour en plus de deux modes paramétrables. Le freinage est composé de deux disques de 310 mm à étriers à 4 pistons à montage radial à l’avant et de disque de 256 mm à simple piston à l’arrière. Un système Quickshifter est en option, tandis que l’ABS, l’antipatinage HSTC et l’antiwheeling sont de série.
Un écran TFT de 6,5 pouces affiche toutes les données. Il est connecté à une IMU (Inertial Measurement Unit) compatible avec les systèmes Applecarplay et Android Auto, avec connectivités USB et Bluetooth.
La NT1100 sera disponible en trois versions, « Urban » avec un Top case de 50 litres, un dossier supplémentaire et une sacoche de réservoir, la version « Touring » avec une double selle confort, des repose-pieds et phares antibrouillards et la version « Voyage » qui combine les deux versions. Trois coloris disponibles soient noir, blanc et gris. Elle sera disponible en Europe dès janvier 2022 et probablement annoncée prochainement en Amérique pour le printemps de la même année.
Spécifications
Moteur : Type bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau
Cylindrée : 1 084 cm3
Alésage x Course : 92 x 81,5 mm
Rapport volumétrique : 10,1 à 1
Puissance maxi : 75 kW à 7 500 tr/min
Couple maxi : 104 Nm à 6 250 tr/min
Capacité d’huile : 4,8/4,3 litres (5,2/4,7 litres DCT)
Alimentation : Carburation Injection électronique PGM-FI
Capacité de carburant : 20,4 litres
Consommation : 5 l/100 km
Système électrique : Allumage Digital avec avance électronique
Démarrage Électrique : Batterie 12 V-11,2 Ah
Transmission : Embrayage multidisque en bain d’huile à glissement assisté (commande manuelle) • Double embrayage multidisque en bain d’huile avec mode spécifique tout-terrain (version DCT-ABS)
Boîte : 6 rapports en prise constante (version ABS) • 6 rapports en prise constante avec mode spécifique tout-terrain
(version DCT-ABS)
Transmission finale : Par chaîne à joints toriques
Cadre : Type Double poutre/simple berceau dédoublé en acier
Dimensions : 2 240 x 865 x 1 360 mm
Empattement : 1 535 mm
Angle de chasse : 26,50°
Hauteur de selle : 820 mm
Garde au sol : 175 mm
Poids en ordre de marche : 238 kg (ABS) / 248 kg (DCT-ABS)
Suspensions
Type Avant : Fourche inversée à cartouche Showa 43 mm réglable en précharge
Débattement : 150 mm
Arrière : Pro-Link avec monoamortisseur à gaz Showa réglable en précharge.
Débattement : 150 mm
Jantes : aluminium 17 pouces
Pneumatiques : Avant 120/70R-17 / Arrière 180/55-17
Frein avant : Double disque hydraulique 310 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, ABS et plaquettes métal fritté
Frein Arrière : Simple disque hydraulique 256 mm avec étrier simple piston, ABS et plaquettes métal fritté
Écran : tactile TFT multifonctions de 6,5 pouces + écran secondaire LCD
Sécurité : Système antiblocage ABS, système de contrôle de couple HSTC,
système anticabrage, système antidémarrage HISS
Éclairage Avant : Double optique à diodes
Arrière : A diodes
Équipements : Régulateur de vitesse, feux de jour, Apple Carplay et Android Auto, Bluetooth audio, prise USB, clignotants à arrêt automatique, régulateur de vitesse
