Chroniques

Ducati Monster 30e anniversaire

Yves Côté juillet 28, 2023

Ducati célèbre les 30 ans du Monste

Ducati célèbre les 30 ans du Monster avec un modèle en série numérotée limitée à 500 unités. La version Monster 30th Anniversario est l’hommage du constructeur de Bologne à une moto qui a révolutionné le monde des deux roues et qui, depuis 1993, a conquis la passion de plus de 350 000 Monsteristi à travers le monde.

Le Monster a toujours été ceci : un moteur sportif, parfait pour la route, avec un châssis dérivé de la Superbike, un guidon large et pas de carénage. Une idée aussi simple qu’efficace a permis de créer la moto qui a réinventé le segment naked et qui a évolué plusieurs fois au fil des années tout en restant fidèle à l’idée originale.

Cette version spéciale conserve également les caractéristiques emblématiques des modèles Monster : un style incomparable et un plaisir maximal sur la route. Sa vraie nature apparaît au premier coup d’œil grâce à la livrée tricolore du 30e anniversaire, inspirée des Monster les plus sportifs du passé. Cette livrée célèbre le Made in Italy, dont Ducati est l’ambassadeur, et est embellie par la couleur or des jantes, spécialement fabriquées pour ce modèle, et de la fourche Öhlins NIX30. D’autres éléments distinctifs de ce modèle sont la selle ornée d’un logo brodé des 30 ans et l’animation dédiée du tableau de bord qui démarre lorsque l’on met le contact. Enfin, chaque moto est rendue unique par une plaque sur le collier supérieur avec le nom du modèle, le numéro, le certificat d’authenticité et la housse de moto dédiée.

Le Monster 30th Anniversario est équipé de composants qui, en plus de rehausser son apparence, améliorent également ses qualités dynamiques et lui permettent d’atteindre un poids à vide de 184 kg, soit 4 kg de moins que le modèle standard, qui est déjà la référence de la catégorie en matière de légèreté. Cette étape est d’autant plus importante si l’on considère que des composants, et donc du poids, tels que l’amortisseur de direction et le pare-brise ont été ajoutés par rapport au modèle standard.

Le Monster, réinterprétation moderne de la recette originale, est une moto légère, maniable et rapide. Elle est propulsée par le moteur Testastretta 11°, un bicylindre à 4 soupapes refroidi par liquide avec un calage desmodromique et une puissance de 111 chevaux. Du point de vue de l’entretien, le moteur est exceptionnellement fiable et ne nécessite qu’une attention minimale, grâce à des intervalles principaux étalés dans le temps (9 000 mi pour la vidange et 18 000 mi pour le contrôle du jeu des soupapes). La courbe de puissance est complète à tous les régimes, en particulier à moyen et bas régimes, les plus utilisés sur la route. Le moteur est donc plus réactif, ce qui se traduit par un plus grand plaisir de conduite.

Extrêmement fonctionnel et efficace, le nouveau châssis du Monster transfère les principes inspirants des Superbikes Ducati à une moto de route. Le moteur est porteur, et un cadre avant lui est relié qui rappelle conceptuellement celui de la Panigale V4.

La suspension Öhlins entièrement réglable est dotée d’une fourche plus légère de 0,6 kg que celle utilisée sur le Monster et le Monster +, ce qui améliore les sensations et augmente la garde au sol et par conséquent l’angle d’inclinaison. La suspension sportive du Monster 30th Anniversario procure un immense plaisir de conduite sur différents terrains, y compris les circuits. L’équipement Öhlins, associé à un amortisseur de direction réglable, améliore la précision et la stabilité à grande vitesse.

Le système de freinage est équipé d’étriers avant Brembo Stylema® (- 0,88 lbs par rapport à ceux du Monster) et de flasques en aluminium pour les disques de frein avant de 12,6 in (320 mm) (1,1 lbs de moins que sur le Monster). Cela permet au Monster 30th Anniversario d’être plus performant au freinage et plus agile grâce à une réduction de l’inertie à l’avant. Le caractère agile de la moto est encore amélioré grâce aux toutes nouvelles jantes forgées, qui réduisent le poids non suspendu de 1,86 kg, diminuant le moment d’inertie de la roue avant de 21,8 % et de la roue arrière de 26,9 %.

L’électronique du Monster est au sommet du segment. L’équipement standard comprend l’ABS Cornering, le Ducati Traction Control et le Ducati Wheelie Control, tous réglables à différents niveaux d’intervention. Le caractère sportif du nouveau Monster 30th Anniversario est également souligné par le Launch Control qui assure des démarrages rapides comme l’éclair. Cet équipement moto haut de gamme, qui comprend également l’adoption d’une batterie au lithium contribuant à la réduction du poids total de la moto, permet au Monster 30th Anniversario d’exprimer ses performances en toute sécurité.

Les trois modes de conduite – Sport, Road et Wet – permettent de façonner le caractère du Monster en fonction des goûts et des besoins du pilote. Tout est facilement gérable grâce aux commandes au guidon et au tableau de bord TFT couleur de 4,3 pouces, avec des graphiques de course qui rappellent ceux de la Panigale V4, un grand compte-tours et un ensemble complet d’informations sur la gauche, y compris celle de la vitesse engagée.

La Ducati Monster 30th Anniversario sera disponible chez les concessionnaires américains et canadiens à partir du 1er trimestre 2024. Aux États-Unis, le prix commencera à 18 595 $. Pour le Canada, le prix commencera à un PDSF de 21 595 $ CAD.

Principaux équipements du modèle :
Livrée de célébration “30th Anniversario” avec style tricolore*
Plaque avec le nom et le numéro du vélo (XXX/500)*
Animation du tableau de bord à l’allumage*
Selle sport avec logo*
Moteur Testastretta 11° de 937 cm3
Puissance maximale : 111 ch à 9 250 tr/min
Couple maximum : 68.7 lb-ft (9,5 kgm) @ 6.500 rpm
Silencieux Termignoni homologué pour la route*
Poids à vide : 184 kg *
Cadre avant en aluminium
Cadre auxiliaire allégé en GFRP
Bras oscillant en aluminium
Amortisseur de direction Öhlins*
Fourche Öhlins NIX30 *
Amortisseur arrière Öhlins *
Jantes en aluminium forgé (-1,86 kg/- 4,1 lb par rapport aux jantes en fonte du Monster) *
Garde-boue avant et arrière en fibre de carbone*
Système d’éclairage Full LED avec clignotants à balayage
Poste de pilotage TFT couleur de 4,3 pouces avec indicateur de niveau de carburant et de rapport de vitesse
Modes de conduite (3 configurations) recalibrés en fonction du nouveau châssis. Nouveau mode de conduite sur route mouillée *
ABS en virage sur 3 niveaux, avec mode avant uniquement
DTC (8 niveaux) et DWC (4 niveaux)
Contrôle de lancement (3 niveaux)
Frein avant Brembo : disques de 320 mm avec flasques intérieurs en aluminium, étriers monoblocs Stylema®, maître-cylindre radial et plaquettes frittées. Commande d’embrayage hydraulique, maître-cylindre radial Hauteur d’assise : 840 mm (33,07 in) DQS haut/bas Batterie Li-Ion
Pneus Pirelli Diablo Rosso IV*
Capot avant*
Housse de selle passager*
Housse de vélo dédiée*
Certificat d’authenticité*
*Equipement exclusif pour le Monster 30th Anniversario