Nouveautés Kawasaki 2021
ZX-10R 21
La nouvelle Ninja ZX-10R arbore une toute nouvelle carrosserie aérodynamique avec des ailettes intégrées, des phares à DEL légers, instrumentation ACL à matrice active et la connectivité aux téléphones intelligents avec mises à jour provenant de l’expertise de l’équipe de course Kawasaki au World Superbike.
Une nouvelle génération du style Ninja, relook du design avant et moteur basé sur les performances éprouvées au WSBK avec toute la gamme des aides électronique.
- Style aérodynamique avec des ailettes intégrées
- Fonction de gestion des virages Kawasaki (KCMF)
- Antipatinage sport Kawasaki (S-KTRC)
- Mode de contrôle de lancement Kawasaki (KLCM)
- Système de freinage antiblocage intelligent de Kawasaki (KIBS)
- Ensemble de sélecteurs rapide Kawasaki (KQS)
- Modes de conduites intégrés
- Régulateur de vitesse électronique
- Instrumentation ACL à matrice active
- Connectivité avec les téléphones intelligents
Z H2 SE
Kawasaki redéfinit les super « nakedbike » avec la Z H2 SE. Son moteur de 1000 cm3 est encore amélioré de manière incroyable avec la technologie de suralimentation sans rivale de la Ninja H2. Équipé de toute la technologie électronique avancée de Kawasaki, la Z H2 SE démarre en flèche et s’arrête avec précision avec ses nouvelles composantes de frein Brembo Stylema et sa suspension à commande électronique Kawasaki KECS intégrant la technologie Skyhook de Showa.
Le concept Skyhook crée un point d’attache pour le poids suspendu de la motocyclette et module l’amortissement, pour permettre aux roues de gérer avec précision les imperfections de la route tout en maintenant l’assiette verticale de la moto avec un minimum de perturbations. En mode Pluie, la tenue de route s’avère excellente, l’effet de rebond est réduit, la direction demeure légère et la monture démontre plus d’aplomb.
De nouveaux étriers monobloc Brembo Stylema plus performants, un nouveau maître-cylindre avant et des conduites de frein avec gaine en acier tressé procurent à la nouvelle Z H2 SE une puissance de freinage elle aussi suralimentée.
KLX300 SM
Redéfinit sur le marché la KLX300 SM pour « supermotard » amène le plaisir dans les rues et les sentiers. Son moteur de 300 cm3 refroidi par liquide accélère rapidement, combiné à une maniabilité et une grande agilité par son poids léger. Suspension, roues et les freins sont optimisés en Supermoto et la carrosserie inspirée des KX inspire l’aventure sur route pavée ou non.
